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總投資超1000億元，中部領跑，高速項目成主力！2026年第三季度公路工程批復信息匯總
文章來源于中國公路微信公眾號
截至2026年9月30日，從各省（自治區、直轄市）發展和改革委員會官網了解到，第三季度全國共有7個?。ㄗ灾螀^、直轄市）發布了公路工程項目批復信息，包括工程可行性研究報告、項目建議書、項目核準等。從批復數據來看，主要呈現以下特點：
投資總額下滑，高速項目占比突出
第三季度批復信息涉及項目投資總額為1081.24億元，覆蓋7個?。ㄗ灾螀^、直轄市）的23個項目，項目數量較2026年第二季度增加3個，增加了15%；項目投資總額減少34.19億元，減少了3.07%。從單個項目來看，平均投資額47.01億元，較2026年第二季度的55.77億元減少了15.71%。
其中，高速公路項目投資總額為903.17億元，占比83.53%；全線為一級公路的項目投資總額為137.59億元，占比12.73%；其他等級公路項目投資總額為40.48億元，占比3.74%。
第三季度的23個項目中，有9個存量改造項目（含新改建、改擴建、改線項目），投資總額為155.68億元，占比14.4%。其中，高速公路項目1個，投資總額為31.92億元；國省道項目8個，投資總額123.76億元，占第三季度投資總額的11.45%。
中部體量領跑，東西部地區均衡補網分地區來看，投資總額最高的是中部地區，為842.71億元，占比77.94%；東部地區投資總額為170.67億元，占比15.78%，西部地區投資總額為67.86億元，占比6.28%。與第二季度的54.97%相比，西部地區占比大幅下降。
從項目平均投資額來看，第三季度中部地區遠超東西部地區，中、東、西部地區分別為84.27億元、21.33億元、13.57億元。第三季度，山西、福建、江西、湖北均有投資額超百億的高速公路項目獲批。
從項目性質來看，東部地區項目以國省道改擴建、區域聯絡高速為主，側重通行效率提升和既有通道利用。中部地區項目重點打通省際干線通道，構建區域高速主骨架，跨省、跨市域重大高速公路項目集中落地，單體投資額高。西部地區項目以國省干線改建為主，著力消除山區干線堵點，保障縣域交通通達性。
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