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河南高遠：瀝青路面檢測新技術(shù)達到國際領先水平
專家認為，該項目采用有限元路面結(jié)構(gòu)與聲耦合算法，計算了激勵能量、路面模量、結(jié)構(gòu)不連續(xù)尺寸等參數(shù)的影響，建立了半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)層不連續(xù)區(qū)域的聲效特征值與路面結(jié)構(gòu)不連續(xù)病害的對應關(guān)系；研制了路面結(jié)構(gòu)層連續(xù)性無損檢測儀，研發(fā)的“路面結(jié)構(gòu)層連續(xù)性檢測儀的激勵輪”已申請國家發(fā)明專利（申請?zhí)枮椋?SPAN lang=EN-US>200910022278.8）；提出了瀝青路面結(jié)構(gòu)層連續(xù)性檢測方法及評價指標，編制了《瀝青路面結(jié)構(gòu)層連續(xù)性檢測儀》企業(yè)標準。
該項目解決了瀝青路面早期結(jié)構(gòu)不連續(xù)病害的檢測難題，為瀝青路面預防性養(yǎng)護提出了新的檢測手段，提供了真實可信的檢測依據(jù)，在半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)的檢測上作出了極大的創(chuàng)新。半剛性基層瀝青路面連續(xù)性檢測儀具有檢測數(shù)據(jù)連續(xù)、檢測速度快、無需封閉交通、成本低等特點，開辟了一條瀝青路面結(jié)構(gòu)檢測的新途徑。其次運用該項技術(shù)后，能夠在大幅度的降低因結(jié)構(gòu)層內(nèi)部變化引起的路面損害，減少了裂縫、沉陷、坑槽等病害出現(xiàn)，從而減少養(yǎng)護成本減少封閉交通修補段，提高暢通能力，具有重要的社會意義。
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