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施工工藝
低噪聲微表處技術
一、工藝概述：
低噪聲微表處技術是通過對傳統微表處技術進行改進，針對微表處噪聲產生機理，采用了更加有利于降低噪聲的礦料級配和施工工藝，在同樣擁有傳統微表處各種優良特點及路用性能的前提下，改善了微表處路面紋理結構，降低車輛經過時產生的振動噪聲及泵吸噪聲，終達到微表處降噪的目的，擴大了微表處的應用范圍。
本工藝適用于滿足結構強度要求的路面養護罩面以及新建、改建高速、市政公路的表面磨耗層。
二、微表處路面噪聲產生機理：
微表處路面各個凸起集料的上表面之間存在一定高度差（如圖中的h），表面密實飽滿程度較差，這就造成車輛經過時輪胎碾壓在大小不一的集料時產生高頻低幅的振動，這是造成微表處路面噪聲較大的主要原因。
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